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  4. 水運(yùn)營(yíng)改增,計(jì)算出來的整個(gè)工程應(yīng)納稅額是否可能為負(fù)數(shù)?

水運(yùn)營(yíng)改增,計(jì)算出來的整個(gè)工程應(yīng)納稅額是否可能為負(fù)數(shù)?

是的,有可能。經(jīng)過對(duì)一些典型水運(yùn)工程進(jìn)行測(cè)算:A.當(dāng)工程中石料(綜合抵扣率4.14%左右)等比重較大時(shí),按增值稅計(jì)算的工程造價(jià)比按舊營(yíng)業(yè)稅計(jì)算的工程造價(jià)會(huì)上漲。B.象疏浚工程中柴油(16.15%)等比重較大時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)整個(gè)工程的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額比銷項(xiàng)稅額多,從而按計(jì)價(jià)程序計(jì)算出來的應(yīng)納稅額為負(fù)數(shù)。

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